Автомобили эконом-класса – рейтинг 2021-2022
Комфортные автомобили эконом-класса 2021-2022 года отличаются добротностью исполнения и приятным дизайном. Современные модели этого сегмента оснащены минимальным набором ассистентов, надежны и не слишком дороги в обслуживании. Большинство из них собирается на отечественных заводах. В этой статье вы найдете и актуальные цены на автомобили эконом-класса, и их список в России.
LADA Niva Travel
Полноприводная LADA Niva Travel внешне выглядит угловато и мужественно. Машина прекрасно вписывается как в городской ландшафт, так и в сельскую пастораль. При этом Нива, хотя и выглядит достаточно современно и комфортно, по-прежнему отлично справляется с любым бездорожьем. Крылья, двери и боковины оцинкованы с одной стороны, а панели пола – с обеих.
На всех 6-ти модификациях будет стоять 5МТ и 1,7-литровый двигатель мощностью 80 л.с. Скорость 100 км/ч Нива набирает за 19 с. Расход на 100 км пробега – 10,2 л (смешанный режим). Клиренс: 220 мм.
Цена: 879 900 – 1 045 900 ₽.
- есть подлокотник водителя с подстаканниками;
- в топовой комплектации сиденье водителя будет с регулировкой по высоте и с поясничной поддержкой;
- рулевая колонка регулируется по высоте;
- электростеклоподъемники;
- подогрев кресел переднего ряда;
- электропривод и подогрев внешних зеркал заднего вида;
- в максимальной версии есть 7" цветной дисплей с TouchScreen, обогрев ветрового стекла, задние датчики парковки и камера заднего вида с омывателем;
- кондиционер;
- перчаточный ящик с охлаждением.
- заправка АИ-95;
- всего 5 вариантов расцветки;
- установлена защита картера;
- во всех модификациях есть подушка безопасности водителя, но защита пассажира будет только в топовых вариантах, так же как и козырек напротив пассажирского кресла;
- сзади всего 2 подголовника;
- высоким пассажирам на заднем диване будет несколько некомфортно;
- даже в максимальной модификации всего 2 динамика.
Lada Granta
Lada Granta относится к самым продаваемым автомобилям в России. У нее 4 варианта кузова, среди которых лифтбек и универсал особо ценятся за практичность. В топовых версиях будут обогрев лобового стекла, климат-контроль и круиз-контроль с ограничителем скорости, датчики парковки.
На Ладу ставят как механическую, так и автоматическую трансмиссию. Есть возможность выбрать двигатель объемом 1,6 л мощностью 90 л.с., 98 л.с. или 106 л.с. Клиренс: 185 мм.
Цена: 620 900 – 755 800 ₽.
- большие зеркала заднего вида с электрорегулировкой и обогревом;
- подогрев передних кресел;
- 8 вариантов расцветки кузова;
- у модели с мотором 106 л.с. неплохая динамика;
- у седана объемный (520 л) багажник;
- есть подсказчик переключения передач;
- регулируемая по высоте рулевая колонка;
- электростеклоподъемники спереди стоят на всех версиях, а на задних дверях только в отдельных модификациях;
- дешевые обслуживание и ремонт.
- неудобное водительское кресло;
- штатная аудиосистема слабая и есть не на всех моделях;
- нестабильность качества сборки;
- плохая шумоизоляция;
- в базовой комплектации только 1 подушка безопасности;
- на заднем ряду тесно;
- у хэтчбека небольшой багажник (280 л);
- на заднем диване 2 подголовника;
- нет усилителя руля и электростеклоподъемников в базовой комплектации.
Renault Logan
Renault Logan в свое время очень успешно конкурировал с продукцией АвтоВАЗа. После рестайлинга 2018 г. изменился не только внешний вид модели. В отделке салона начали применять более качественные материалы, усилили шумоизоляцию, сама конструкция тоже стала более современной.
На Логан ставят силовую установку объемом 1,6 л мощностью 82 л.с. или 113 л.с. с МКПП. Есть также версия с АКПП и мотором 1,6 л на 102 л.с. На механической трансмиссии скорость в 100 км/ч машина набирает соответственно за 10,7 с. или 13,9 с. при расходе бензина 6,6 л или 7,1 л на 100 км. Клиренс: 172 мм.
Цена: 853 000 – 968 000 ₽.
- модель адаптирована под российские условия;
- климат-контроль;
- круиз-контроль;
- просторный салон;
- мультифункциональный руль;
- есть и монохромный бортовой компьютер, и 7" мультимедийный центр;
- большой (510 л) багажник;
- крепкая подвеска;
- доступная стоимость владения.
- ограниченный обзор;
- подушка безопасности только на стороне водителя;
- зимний пакет относится к допопциям;
- низкий уровень шумоизоляции;
- аудиосистема устанавливается опционально;
- качество антикоррозийной обработки кузова не самое высокое.
Volkswagen Polo
Модели Volkswagen Polo уже 40 лет. Однако благодаря регулярному переосмыслению концепции автомобиль весьма актуален и до сих пор достойно представляет знаменитый концерн на мировом рынке. В 2010-2020 гг. машина выпускалась в кузове седан. Последнее поколение – лифтбек. Это, пожалуй, одно из лучших авто эконом-класса 2021-2022 года.
В качестве трансмиссии предлагают 5-ступенчатую механику, 6-ступенчатый автомат или 7-ступенчатого робота. Под капотом у новинки силовые агрегаты объемом 1,6 л мощностью 90 л.с. и 110 л.с. и 1,4 л. на 125 л.с. Первый мотор разовьет скорость 100 км/ч за 10,7-11,8 с. А расход на 100 км пути составит 6,4-6,6 л. Клиренс: 170 мм.
Цена: 1 072 400 – 1 690 000 ₽.
- просторный багажник лифтбека позволяет перевозить массивные грузы;
- все модификации оснащены мультимедийной системой с сенсорным экраном 6,5" или 8";
- кожаный мультируль с подогревом;
- камера заднего вида со звуковыми сигналами;
- цифровая приборная панель 10,25";
- у топовой версии есть атмосферная подсветка салона;
- головные светодиодные фары рефлекторного или прожекторного типа;
- 2 подушки безопасности;
- производитель предлагает приобрести Пакет сервисного обслуживания.
- гарантия ограничивается 3 годами (100 000 км пробега);
- жесткая подвеска;
- материалы отделки не соответствуют уровню концерна.
Skoda Rapid
Skoda Rapid в кузове лифтбек довольно хороша. При ее разработке конструкторы вдохновились темой богемского хрусталя. В результате модель получила интересный кузов и шикарную оптику.
Если на машине 5МКПП, то с ней в паре будет двигатель объемом 1,6 л мощностью 90 л.с. или 110 л.с. Есть варианты с 6АКПП и DSG-7. Первая идет в комплекте с двигателем 1,6 л и 110 л.с., а вторая с мотором 1,4 л мощностью 125 л.с. В зависимости от типа силовой установки Шкода набирает скорость 100 км/ч за 9,2-11,8 с, а на 100 км пути в смешанном режиме расходует 5,9-6,5 л. Клиренс: 152 мм.
Цена: 1 051 000 – 1 439 000 ₽.
- надежность конструкции;
- машина резвая как в городских условиях, так и на трассе;
- вместительное (530 л до жесткой полки) багажное отделение;
- в нише двери установлен контейнер для мусора;
- под лючком топливного бака находится скребок для льда;
- 2- или 3-спицевой руль с регулировкой по вылету и наклону и с подогревом;
- аналоговая приборная панель;
- тачскрин с 8" дисплеем, навигационный софт, камера заднего вида с объективом с системой очистки устанавливаются опционально;
- на большой скорости в салоне становится шумно;
- элементы подвески слишком близко к земле;
- передний подлокотник мешает пристегиваться;
- не стоит ждать плавности хода.
Hyundai Solaris II
Hyundai Solaris II в рестайлинге появился 5 лет назад. Дизайн кузова создавался под влиянием американской моды. Машина имеет LED-фары, оригинальные бампера и увеличенную решетку радиатора.
Новая версия получила 6-ступенчатую механическую и такую же автоматическую коробку передач. Под капотом можно обнаружить мотор 1,4 л мощностью 100 л.с. или 1,6 л и 123 л.с. Расход при смешанном режиме работы ограничен 6 л на 100 км. На 100 км/ч Солярис выходит через 10,2-13,4 с. Клиренс: 160 мм.
Цена: 970 000 – 1 226 000 ₽.
- сиденье водителя регулируется по высоте;
- электрорегулировка поясничного отдела спинки кресел первого ряда;
- подогрев лобового стекла и передних сидений, но только в топовых комплектациях;
- электростеклоподъемники;
- вместительный (480 л) багажник;
- надежные двигатели;
- маневренность;
- электропривод зеркал;
- качественная сборка.
- нет центрального подлокотника;
- аналоговая панель приборов;
- отделка обычным пластиком, чувствительным к механическим повреждениям;
- регулировки руля по вылету нет, хотя по углу наклона есть;
- короткая и плоская подушка кресла, что неудобно при длительных поездках;
- мультимедиа с экраном 8" доступна только в топовых версиях. Система смотрится громоздко, откликается с небольшим опозданием.
Hyundai Creta
Hyundai Creta – компактный внедорожник, впервые представленный российскому автомобильному сообществу в 2016 г. Сейчас продается рестайлинговая версия. В ней более просторный салон, предусмотрены индивидуальные настройки места водителя. Даже базовая версия имеет вполне приличное наполнение, включая различные современные ассистенты.
На Creta ставят 6АКПП или 6МКПП, а также двигатели объемом 1,6 л (123 л.с.) и 2 л (150 л.с.). Первый тип мотора до 100 км/м разгоняет кроссовер за 11,8 с. при среднем расходе топлива 6,8 л. Клиренс: 190 мм.
Цена: 1 349 000 – 2 172 000 ₽.
- есть передне- и полноприводной вариант;
- плавный ход;
- отзывчивость;
- регулируемая рулевая колонка;
- Hi-Fi мультимедийная система;
- приборная панель c 7" экраном;
- в топовом варианте есть панорамная крыша;
- надежные двигатели;
- в некоторых версиях доступно дистанционное управление автомобилем со смартфона и двухцветный кузов;
- большой выбор цветов лакокрасочного покрытия;
- информативная приборная панель.
- нет поясничной поддержки водительского кресла, а его регулировки весьма ограничены;
- слабоватое освещение (нет рассеивателя, а испускаемое излучение бледное);
- на спинке заднего дивана только 2 подголовника;
- малый ход стеклоочистителя приводит к образованию слепых зон во время осадков;
- есть вопросы по качеству сборки;
- у некоторых экземпляров стучит рулевая рейка.
Nissan Terrano
Кроссовер Nissan Terrano собирают на заводе «Рено Россия». Рестайлинговая версия создана на базе Renault Duster первого поколения. Это хорошо заметно по внешнему виду кузова японца. Terrano выпускается как переднеприводной и полноприводной кроссовер. Уровень комфорта базовой комплектации ниже среднего. Удобства предлагают только владельцам версии Elegance и выше.
Terrano выпускают с 5- или 6МКПП, а также с 4АТ. Он получил 2 типа двигателей: 1,6 л мощностью 114 л.с. и 2 л и 143 л.с. В смешанном режиме эксплуатации кроссовер потребляет 7,4-7,8 л. На скорость 100 км/ч он выходит за 10,7-10,9 с. Клиренс: 205-210 мм.
Цена: 1 235 000 – 1 616 000 ₽.
- кондиционер;
- круиз-контроль;
- камера заднего вида и задние датчики парковки;
- помимо фронтальных на уровне кресел 1-ого ряда есть боковые подушки безопасности;
- подогрев лобового стекла;
- мультимедийная навигационная система с сенсорным дисплеем 7";
- подогрев сидений 1-ого ряда;
- машина неприхотливая, надежная и недорогая в обслуживании.
- производитель явно сэкономил на материалах отделки салона;
- плохая шумоизоляция;
- сидения не предназначены для длительных поездок;
- штатная аудиосистема низкого качества;
- даже 2-литровый двигатель не слишком резвый;
- в полноприводном варианте объем багажника всего 408 л (475 л в переднеприводном);
- салон тесноват.
Geely Atlas
В Geely Atlas пространство водителя создавалось с оглядкой на рабочее место диспетчера центра управлениями полетами. Эргономичность, насыщенность пространства и удобство управления в этой модели на высоте. Atlas бывает передне- и полноприводным.
У кроссовера будет 6АТ или 6МТ, а также двигатель объемом 2 л (139 л.с.) или 2,4 л (149 л.с.). На 100 км пути Атлас в среднем тратит 8,1-9,4 л. До 100 км/ч он разгонится за 10,9-11,9 с. Клиренс: 190 мм.
Цена: 1 476 990 – 1 891 990 ₽.
- однозонный климат-контроль;
- экран мультимедийной системы четкий и отзывчивый;
- на аналоговой приборной панели бортовой компьютер с дисплеем 3,5";
- в версии PRO остекление крыши является штатной опцией;
- коррекция положения рулевой колонки по углу наклона и вылету;
- камера кругового обзора, передние и задние парктроники, адаптивный круиз-контроль, автоматические регулировки сидений переднего ряда устанавливаются опционально;
- 4 электростеклоподъемника, включая опцию 1 нажатия;
- подлокотник 1-ого ряда;
- мощный слой лакокрасочного покрытия;
- галогеновые фары;
- пластиковые накладки на пороги;
- 2 подушки безопасности.
- для высоких людей салон маловат;
- багажное отделение всего 300 л и открывается с ключа;
- из-за высокого пола багажника в него неудобно грузить тяжелые предметы;
- тяжело отыскать запчасти и сервис, готовый отремонтировать машину;
- проблемы с динамикой и шумоизоляцией.
Chery Tiggo 4
Отечественные автомобилисты впервые увидели Chery Tiggo 4 в 2019 г. Модель ориентирована на молодых людей в возрасте до 25 лет. Китайцы предлагают 3 варианта силовых установок:
- 1,5 л и 113 л.с.;
- 2 л и 122 л.с.;
- турбированная 1,5 л и 147 л.с.
Трансмиссия: механическая, CVT7 или DCT6. В смешанном цикле расход бензина равен 6,9-8 л. 100 км/ч Чери наберет через 13,9-14,6 с. Клиренс: 190 мм.
Цена: 1 139 900 – 1 499 900 ₽.
- эргономичное сидение водителя;
- подогрев передних кресел;
- современный дизайн и 7 вариантов расцветки;
- адаптация под Россию;
- оцинкованный кузов;
- в максимальной комплектации будут многие современные ассистенты и девайсы;
- в минимальной версии ставят радио и 4 динамика, а в топовой версии будет мультимедийная система с жидкокристаллическим дисплеем с управлением с помощью жестов;
- 3 задних подголовника с регулировкой по высоте.
- ненадежное лакокрасочное покрытие, хотя гарантия на него составляет 5 лет;
- жесткая подвеска;
- маленький багажник (340 л);
- у некоторых образцов стучит подвеска.
Kia Rio
Недорогой южнокорейский автомобиль малого класса - один из самых востребованных в нашей стране. Практически в любом населенном пункте обязательно встретится на дороге эта модель с неповторимым экстерьером, хорошей функциональностью и низкой ценой. В линейке силовых агрегатов бензиновые моторы 1,1-1,6 л (75-138 л. с.). Они сочетаются с 6-ступенчатой МКПП или АКПП. У этой машины не самая выдающаяся динамика, разгон до 100 км/ч доходит в некоторых версиях до 16 и более секунд. Однако ее приобретают не для того, чтобы ставить рекорды. Это маневренный функциональный надежный автомобиль на каждый день для езды по городу. Свою задачу он выполняет отлично.
- презентабельный облик;
- хорошая маневренность благодаря компактным размерам;
- достаточно прочный кузов;
- надежная энергоемкая подвеска;
- емкий багажник 500 л.
- дешевые материалы в отделке быстро теряют первоначальный вид;
- не самый вместительный салон, особенно на втором ряду сидений;
- мощности кондиционера в жару может не хватить;
- высокая парусность и проблемы с управляемостью на больших скоростях;
- расход топлива 8-10 л великоват для такой небольшой машины.
FAW Bestrun X40
Компактный переднеприводный кроссовер из Китая — один из самых доступных в эконом-сегменте. В качестве базы китайский концерн заимствовал платформу PQ32, которую до конца прошлого века активно использовал Volkswagen. Мотор безвариантный - атмосферный агрегат 1,6 л (108 л. с.) с МКПП или КПП. Эту машину отличает богатый комплект оснащения. У других производителей аналогичный набор стоит гораздо дороже. В верхних комплектациях доступны такие опции, как система бесключевого доступа, круиз-контроль, запуск двигателя с кнопки, парктроники и другие возможности. Этот кроссовер подходит для ежедневных поездок по городу в качестве современной рабочей «лошадки» с продвинутыми возможностями, которые дадут возможность прикоснуться к технологиям 21 века.
- богатство оснащения;
- спокойный симпатичный внешний вид и дизайн салона;
- неплохой клиренс 180 мм;
- уже в базовой комплектации подушки безопасности;
- достаточно умеренный топливный расход 8,6 л;
- бюджетная стоимость.
- маломощный мотор и слабая динамика с разгоном до 100 км/ч за 14,3 с;
- не очень надёжная подвеска;
- зазоры между элементами и другие проблемы сборки;
- слабое лакокрасочное покрытие.
Nissan Qashqai
Это один из наиболее доступных японских кроссоверов. У него простая надежная конструкция, хороший клиренс и достаточно мощный двигатель, чтобы справляться с небольшими дорожными препятствиями. Его дизайн не назовешь ультрамодным и броским. Однако в практичности и экономичности он может смело составить конкуренцию. Из-за этого некоторые автомобилисты называют эту модель транспортным средством для молодых мам и пенсионеров. Но в действительности машина, особенно полноприводные версии, популярна у самых разных слоев. На выбор доступны комплектации с бензиновыми моторами 1,2 - 2,0 л (115–160 л. с.). Трансмиссия – вариатор или 5-6-ступенчатая МКПП.
- все системы и узлы длительное время работают без поломок;
- щадящий топливный расход топлива 3,8-8,4 л;
- плавный ход;
- недорогое техническое обслуживание.
- не очень производительные моторы и динамика с разгоном до 100 км/ч за 10 с;
- хромированный пластик в отделке быстро теряет аккуратный вид;
- слабое лакокрасочное покрытие;
- большой расход моторного масла;
- в сильные морозы отопитель может не справиться.
Lada Niva LEGEND
Доступная цена, хорошая проходимость, постоянно растущий уровень комфорта – с этими козырями отечественный производитель много лет выигрывает у других марок на авторынке. Полноприводный универсал с компактным хорошо узнаваемым кузовом уверенно чувствует себя на бездорожье и на тесных городских улицах. Под капотом бензиновый мотор 1,7 л (83 л. с.) с механической КПП. Заявленный расход топлива для такой машины не так уж и велик – меньше 10 л на 100 км. Имя «Легенда» модель получила неслучайно. Это достойная наследница первых машин Волжского автомобильного завода («АвтоВАЗа»), побывавших и на Северном Полюсе, и в песках Дакара. Но салон за прошедшее время стал гораздо более удобным.
- полный привод;
- надежная энергоемкая подвеска;
- отсутствие проблем с запчастями;
- недорогое обслуживание и ремонт.
- устаревшая платформа;
- маломощный мотор и динамика с разгоном до 100 км\ч за 17 с;
- частые поломки узлов и деталей;
- отсутствие подушек безопасности;
- слабая коррозийная стойкость кузова.
Kia Soul
Малолитражный кроссовер от Kia Motors на платформе К2 в базовой версии сегодня входит в число наиболее доступных моделей, особенно на вторичном авторынке. Его необычные кубические формы кузова с хорошей посадкой вызывают у многих любовь с первого взгляда и заставляют сравнивать с британским MINI Cooper. В силуэтах двух этих автомобилей действительно есть что-то общее, что выделяет их из потока автомобилей. Комплектации предусматривают два вида моторов – бензиновый 1,6 л (124 л. с.), а также и турбодизель (128 л. с.) с МКПП или АКПП. Из-за компактных размеров и слегка неуклюжей формы эту машину долгое время считали «женской». Однако у нее уже давно появились поклонники и среди автомобилистов-мужчин.
- оригинальный экстерьер;
- достаточно вместительный салон с высокой удобной посадкой;
- щадящий топливный расход 4,8-8,2 л на 100 км;
- современное оснащение;
- ездит без поломок долгое время.
- полный привод отсутствует;
- бюджетные материалы в отделке;
- малоемкий багажный отсек;
- внутри салона шумно;
- жесткая подвеска не обеспечивает ездовой комфорт на неровном дорожном полотне;
- слабая динамика с разгоном до 100 км/ч до 12.5 с;
- слабое лакокрасочное покрытие.
Lada Vesta
Отечественный седан малого класса можно считать условно бюджетным автомобилем, поскольку даже в базовой комплектации его цена превышает 1 млн р. Однако по сравнению с другими марками, имеющими аналогичный уровень оснащенности и комфорта, Vesta действительно одна из самых доступных на сегодняшний день машин. В линейку моторов входят агрегаты 1,6-1,8 л (106-122 л. с.) с МКПП, вариатором или роботизированной КПП. Динамика седана не впечатлит любителей быстрой езды – разгон до 100 км/ч свыше 11 с. Но зато у него есть ряд электронных систем безопасности, защищающих здоровье и жизнь пассажиров. Поэтому многие выбирают его в качестве семейного автомобиля.
- красивый солидный внешний вид;
- удобный салон с большим запасом свободного пространства и фронтальными подушками безопасности;
- хорошая устойчивость и управляемость;
- одно из лучших предложений по балансу качества и цены;
- недорогие запчасти и доступность ремонта и техобслуживания.
- претензии к сборке;
- неудовлетворительная работа стеклоочистителей;
- часто возникают проблемы с маслонасосом;
- скрип и шум внутри.
Lifan X60
Еще один доступный китайский кроссовер с привлекательным экстерьером, удобным салоном и впечатляющим техническим оснащением. Под капотом производитель установил не самый мощный бензиновый агрегат 1,8 л (128 л. с.) с механической КПП или вариатором. Поэтому рекордов динамики ждать не приходится: разгон до 100 км/ч – больше 14 с. Но зато в 5-местном салоне с комфортом могут разместиться пассажиры большого роста и габаритов. Им будет удобно даже на заднем ряду сидений. Спокойно доехать до точки назначения, не взирая на препятствия на городских дорогах – с такой задачей эта машина справится на отлично. Тем более что расход топлива меньше 10 л на 100 км достаточно умеренный для кроссовера.
- богатство оснащения;
- емкий багажник;
- хорошая надежная подвеска;
- низкая стоимость.
- качество сборки;
- частые поломки;
- шум в салоне.
комплектации
